용인특례시, 신규 도시철도 ‘동천~언남’ 추진 결정

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용인특례시, 신규 도시철도 ‘동천~언남’ 추진 결정

작성자: (주)와우리츠

조회: 191 등록일: 2026-01-14

<img src="/wysiwyg/PEG/se2_17688949477699.jpg" style="width:675px;max-_width:100%; _height:auto;"> 용인 단국대 본교 도시철도로 연결 동백신봉선 연계한 사업성 합격점 대규모 주거밀집 죽전동 교통 개선 <img src="https://pimg.mk.co.kr/news/cms/202512/29/news-p.v1.20251229.77072a1a6afb4ce2b070cab899ddb622_P1.jpg" alt="동천~언남 신규철도망 노선도."> 신분당선 동천역에서 단국대 본교(용인시 수지구 죽전동)를 연결하는 새로운 도시철도 건설이 추진된다. 단국대 본교 주변 죽전동에는 대규모 아파트 단지가 밀집해 있지만 도시철도 이용이 불편해 그동안 교통 민원이 끊임없이 제기돼 왔다. 용인특례시(시장 이상일)가 동백신봉선과 연계해 언남동, 마북동, 죽전동을 거쳐 동천역과 환승하는 도시철도 노선 신설을 추진하겠다고 29일 밝혔다.<p refid="4" style="margin-bottom: 35px; border: 0px; list-style: none; color: rgb(33, 33, 33); font-size: 18px; font-family: " spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" line-height:="" inherit;="" word-break:="" overflow-wrap:="" box-sizing:="" inherit;"="">시는 이날 마북동 행정복지센터에서 ‘용인시 신규철도망 구상 및 타당성조사용역’ 주민설명회를 개최했다. 주민설명회에서 시는 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 최근 반영된 동백신봉선 신설 노선과 연계하고 신분당선, 분당선 등 기존 노선과 환승하는 신규 도시철도 노선을 공개했다.<p refid="5" style="margin-bottom: 35px; border: 0px; list-style: none; color: rgb(33, 33, 33); font-size: 18px; font-family: " spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" line-height:="" inherit;="" word-break:="" overflow-wrap:="" box-sizing:="" inherit;"="">시는 2023년 7월 착수한 용역에서 신분당선 또는 분당선 지선을 통해 동천~죽전~마북~동백 간으로 이어지는 노선과 대안 철도(도시철도) 노선을 검토한 바 있다. 용역 검토 결과, 신분당선·분당선 직결 연장(광역철도)은 기존 노선 분기과정에서의 기술적인 문제와 사업성 부족 등으로 추진이 어려운 것으로 판단됐고, 대안으로 동백신봉선과 연계하는 새로운 도시철도 노선이 제안됐다. 시가 설명회에서 공개한 도시철도 노선은 동백신봉선과 연계한 ‘동천~죽전~마북~언남’(동천~언남) 노선이다. 신규철도(동천~언남) 노선은 길이 6.87㎞로, 이용 수요는 하루 평균 3만 1461명으로 추산됐다. 건설에는 7970억원이 소요될 것으로 계산됐다.<p refid="8" style="margin-bottom: 35px; border: 0px; list-style: none; color: rgb(33, 33, 33); font-size: 18px; font-family: " spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" line-height:="" inherit;="" word-break:="" overflow-wrap:="" box-sizing:="" inherit;"="">동백신봉선과 연계하는 것을 전제로 한 타당성 검토에서 동천~언남 구간은 비용 대비 편익(B/C)값이 1.23으로 나왔다.<p refid="9" style="margin-bottom: 35px; border: 0px; list-style: none; color: rgb(33, 33, 33); font-size: 18px; font-family: " spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" line-height:="" inherit;="" word-break:="" overflow-wrap:="" box-sizing:="" inherit;"="">동백신봉선은 지난 12일 국토교통부가 확정·고시한 ‘제2차 경기도 도시철도망 구축계획’에 담긴 동백역~GTX구성역~성복역~신봉동을 지나가는 14.7km의 도시철도 노선이다.<p refid="10" style="margin-bottom: 35px; border: 0px; list-style: none; color: rgb(33, 33, 33); font-size: 18px; font-family: " spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" line-height:="" inherit;="" word-break:="" overflow-wrap:="" box-sizing:="" inherit;"="">이상일 시장은 “동백신봉선이 최근 제2차 경기도 도시철도망 구축계획에 최종 반영돼 철도 신설을 위한 큰 관문을 넘은 만큼 이 사업과 연계한 신규철도(동천~언남) 신설도 시민의 교통 편의를 위해 꼭 필요한 사업이고, 비용 대비 편익값도 잘 나와 성사될 수 있도록 공을 들이겠다”며 “신규 도시철도(동천~언남)가 신설되면 신분당선, 동백신봉선과 연결될 것이고, 동백신봉선은 신분당선과 GTX-A, 수인분당선, 용인경전철과 연계될 것”고 강조했다. <span style="color: rgb(33, 33, 33); font-family: 굴림체, gulimche; font-size: 14pt;" spoqa="" han="" sans="" neo",="" "noto="" kr",="" dotum,="" dotumche,="" 돋움,="" 돋움체,="" sans-serif;="" font-size:="" 18px;"="">이 시장은 “경강선 연장 노선이 포함된 중부권광역급행철도(서울 잠실~광주~용인시 모현·포곡·이동·남사읍~안성~진천~청주공항~오송) 사업까지 실현된다면 수지구와 기흥구에선 신규철도(동천~언남)와 동백신봉선을 이용해 동백역에서 환승하고 처인구 중앙시장역으로 이동해 서울 잠실이나 청주공항으로 갈 수 있는 시대가 올 것”이라고 덧붙였다.


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